マフラー 10ページ

メーカー ビームスモーターカンパニー 商品カテゴリ バイクマフラー＞エキゾーストパイプ 発送目安 1〜2週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 [バイクマフラー]

用途マフラー内径Φ68用エンドバッフル。サイレンサーエンドへ本品を装着することで、音量を抑えます。 仕様1エンドパイプを奥側(前方方向)に設置しているから、バッフルが見えにくく、本品を装着していることを目立ちにくくしました。 仕様2スチール製黒塗装仕上げ。 仕様3固定ボルト(M6x12L)付属。 仕様4商品寸法:全長67.5x商品外径Φ42.5x商品内径Φ19.8mm 注意脱落防止のため、お求めの際はサイレンサー内径を測定の上、適合する商品をご利用ください。

用途マフラー内径Φ45用エンドバッフル。サイレンサーエンドへ本品を装着することで、音量を抑えます。 仕様1エンドパイプを奥側(前方方向)に設置しているから、バッフルが見えにくく、本品を装着していることを目立ちにくくしました。 仕様2スチール製黒塗装仕上げ。 仕様3固定ボルト(M6x12L)付属。 仕様4商品寸法:全長48.5x商品外径Φ44.5x商品内径Φ19.8mm 注意脱落防止のため、お求めの際はサイレンサー内径を測定の上、適合する商品をご利用ください。

用途マフラー内径Φ41用エンドバッフル。サイレンサーエンドへ本品を装着することで、音量を抑えます。 仕様1エンドパイプを奥側(前方方向)に設置しているから、バッフルが見えにくく、本品を装着していることを目立ちにくくしました。 仕様2スチール製黒塗装仕上げ。 仕様3固定ボルト(M6x12L)付属。 仕様4商品寸法:全長48.5x商品外径Φ40.5x商品内径Φ19.8mm 注意脱落防止のため、お求めの際はサイレンサー内径を測定の上、適合する商品をご利用ください。

■商品概要【材質】・パイプ：ステンレス・サイレンサー：ステンレス【カラー】サイレンサー：ブラック(耐熱黒塗装)【重量】2.1kg (STD／3.3kg)【車検】車検対応／政府認証【排気ガス試験結果証明書】あり(但し、付属せず別途取り寄せ)【インジェクション】純正状態【エンジン仕様】純正状態【排気音量】近接 89dB／加速 78dB【オイル交換】○【オイルフィルター交換】○【センタースタンド】-■注意点※ガスケットは付属しません。純正品番のものをお客様でご用意ください。※他社製品との同時装着は未確認のため保証対象外となります。※ホンダ純正アクセサリー【アンダーカウル(品番：08F75-K26-M50ZA)】と同時装着の場合は、別売りのモリワキ製UNDERCOWLSTAY Honda 24- GROM(品番：64123-201Z2-00)が必要となります。※画像には他の商品が含まれております。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種GROM GROM 年式: 21-22 備考: 2BJ-JC92 GROM 年式: 23 備考: 8BJ-BC92 GROM 年式: 24 備考: 8BJ-JC92

■商品概要素材：ステンレスパイプ外径：Φ51インナーサイレンサー：脱着可能付属品：取付ステー、ボルト類■詳細説明インナーサイレンサーが装着されており、取り外し可能です。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※取り付けに必要な部品は全て付属しますので、別途部品を購入いただく必要はありません。※ユーシーピー社のマフラーは保安基準適合を保証するものではありません。※生産時や輸送中についた小傷などがある場合がございます。■適合車種マグナ(Vツインマグナ) マグナ(Vツインマグナ) 年式: 94-98

■商品概要近接排気騒音：94dB(A)以下キャタライザー内蔵エキゾーストパイプガスケット付属取付時間：0.5H■詳細説明純正スタイルを崩すことなく、排気効率を高め、出力性能が向上する'スポーツマフラー'純正マフラープロテクターとテールキャップカバーの装着を可能とした純正スタイルを全く崩さないスポーツ仕様のマフラーです。SP武川製独自のサイレンサー構造とエキゾーストパイプにより、ノーマルとは異なる高い排気効率が可能となり、出力性能が向上します。エキゾーストパイプは耐食性に優れたステンレス材を採用。サイレンサーはステンレス製ブラック塗装仕上げ。エキゾーストパイプとサイレンサーの連結部には、ガスケットを使用し、排気漏れと振動音を軽減します。■政府認証マフラー認証試験を受け、政府認証を取得している為、安心してマフラー交換を楽しむことが出来ます。■注意点※政府認証は対象車両がノーマル状態に限ります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■適合車種ADV160 ADV160 備考: 8BJ-KF54(KF54-1000001-)

■商品概要素材：耐熱チタン合金(SUPER TIX?チタンパイプ)製政府認証適合品 公道走行可■詳細説明素材は耐熱チタン合金(SUPER TIX?チタンパイプ)製とし、耐熱温度を確保しつつ軽量化に成功。ストレート排気パルスコーンシステムにより、濁りのないクリアーなサウンドを実現しつつ、政府認証適合品。サイレンサーは450mmシェルのストレート排気、サイレンサーはクリアチタン、ブルーチタン、メタルブラックを設定。触媒装置を使用する事により排ガス規制をクリアーし、政府認証適合品です。(排ガス試験成績書付属)重量は、ノーマルサイレンサー約7.5Kgに対しNASSERTEvolutionTypeIIでは、3.2Kgと約57%もの軽量化を実現。マフラーを装着したままでオイル交換、オイルフィルター交換が可能。センタースタンド、ノーマルステップも取り付け可能。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Ninja H2 SX SE Ninja H2 SX SE 年式: 22 備考: 適合型式：8BL-ZXT02P

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。タイプ：SSF(サテンフィニッシュカバー)／重量(STD5.0kg)3.1kg■他の商品はこちらですタイプ：SS(ステンレスカバー)／重量(STD5.0kg)3.1kgはこちらタイプ：STB(チタンブルーカバー)／重量(STD5.0kg)2.9kgはこちらタイプ：SC(カーボンカバー)／重量(STD5.0kg)2.8kgはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【素材／材質】・ステンレス【音量】・近接排気騒音：93dB／5000rpm・加速走行騒音：80dB【重量】・2.8kg (STD5.0kg)【仕様】・政府認証マフラー・JMCA認定・排出ガス規制適合品・騒音規制適合品・製品2年メーカー保証付・車両型式：RG63・エンジン型式：G3M8E・自動車排出ガス試験結果証明書・ガスレポ：有り■詳細説明必要なもの以外すべてを削ぎ落とした軽量かつシンプルなデザインのGP-MAGNUMは、機能美を重視した伝統的な丸形マフラーながら、ヨシムラオリジナルのディンプルリベットや肉抜きリベットバンドなど、細部までこだわりデザインされた部品を使用し、ネオクラシックモデルのXSR155をシックにまとめ上げる黒金エンブレムで仕上げられています。性能を追求したエキゾーストパイプとGP-MAGNUMの組み合わせは、特に高回転域のパワーアップを向上させ、STD5.0kgに対し、2.8kg(カーボンカバー)と44%もの軽量化を果たしました。マフラーのレイアウトとマウント位置は車体との一体感を生み出し、マシンをよりスポーティに魅せます。マフラースプリングの共振音防止ラバーに、ヨシムラのロゴを配置。■注意点※サイレンサー単品画像は他車種のイメージ画像になります。※こちらの商品は2020年6月中旬発売予定です。※このサイクロンは生産の一部工程をヨシムラアジア(タイ)で行っています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。【重要】オンライン保証登録のご案内2016年11月より新たにオンライン保証登録を開始しました。従来の紙の保証書に替わり、インターネットでオンライン保証登録する方法を導入しています。オンライン保証登録をして頂き、購入日を証明するレシート等を保管して頂くことにより品質保証対象となります。詳細はヨシムラHPをご確認ください。■適合車種XSR155 XSR155 年式: 19 備考: タイ仕様

■商品概要素材： ステンレススチールカーボンエンドキャップ装着：プラグ＆プレイ■詳細説明エレガントな外観と最高のパフォーマンスを実現した新型エキゾースト「GPX SSシリーズ」「GPXSSシリーズ」は、HP(馬力)、トルク、RPMという3つの重要な性能ポイントを高めるために細かく計算され、エレガントな外観とパフォーマンスを合わせ持つ特別に設計されたエキゾーストです。更にスポーツサイレンサー形状とカーボンファイバー(ケブラー)のエンドチップ、レーザーで施されたブランドロゴを組み合わせた高級感溢れる仕様になっています。また強度と熱伝達性を考慮して高品質ステンレス鋼で作成されています。類似の材料よりもより優れた高品質の耐腐食性ステンレスを使用しています。PnP(プラグアンドプレイ)で取り付け出来るように設計されており、必要な取り付けパーツもすべて含まれているため非常に簡単に装着できます。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※公道走行不可。日本国内の車検適合については保証致しかねます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種NMAX NMAX

■商品概要【マフラー重量】ステンレスサイレンサー仕様：2.21kgカーボンサイレンサー仕様：1.88kg焼き色チタンサイレンサー仕様：1.91kg(ノーマルマフラーはZ250が3.77kg、Z400が4.17kg)近接騒音値：92dB／89dB加速騒音値：75dB／79dBオイルフィルター／Dボルト：○政府認証コード：JMCA認証付属品：純正触媒仕様確認書■詳細説明ベンチテストにより徹底的に性能をチェック、特性をより活かすべく開発しました。アクセルレスポンスの改善、低中速域のトルク・パワーUPによって回転の繋がりが更にスムーズに。低速域をそのままに中高速域のパワーフィールを大きく改善しました。サイレンサー取り付けには専用のプレートステーを使用、これによりUPタイプ、DOWNタイプと選択が可能となりお好みのスタイルを実現。一体感のあるフルエキゾーストの様なシルエットを演出します。音質はツインの独特のパルス感を更にレーシーなイメージに味付け。ワイルド感あるサウンドを堪能頂けます。純正マフラーの重厚なイメージからよりスポーティーさを演出したラウンドタイプサイレンサーではセミドライ製法の綾織りカーボンの他、ステンレス、焼き色タイプのチタンと、幅広い選択が可能です。長年ミドルクラスでご支持を頂いているダブルアールズ社製マフラーですが、今回のスリップオンマフラーでは性能面は当然ながら、ビジュアル面でも拘った仕様となっています。Ninja250／400のスリップオンを連結するジョイント部の純正クランプバンドは、ノーマルマフラー時にはカバーで隠れている事から、残念ながら見た目は質感がすごく悪く、スリップオンマフラーに交換した時にこのクランプバンドが露出し、ご存知の通り、ビジュアル面でかなり悪い印象となってしまいます。この新型Z250／400のノーマルマフラーの連結部のパイプ径はNinja250Rの時から製法的にかなり真円度が高く、あえてジョイントガスケットを使用しなくても良い程の精度です。その事から、ダブルアールズ社はNinja250Rや2013Ninja250のスリップオンにはジョイントガスケットを使用せずにフルエキゾーストと同じ様に直接パイプを差し込む方式を採用しています。今回の新型Z250／Z400にもこの直接パイプを差し込む方法を採用した結果、「フルエキの様な一体感」を演出しております。これは取材に来られた出版関係者の間でも大変好評で、写真を撮られる際にフルエキに見えると評価を頂きました。スリップオンをご購入される方は、どこかでフルエキへの願望もあり、そういう意味ではダブルアールズ社スリップオンを装着頂く事でビジュアル的にも満足頂ける事と思います。また今回のスリップオンはレーシーなイメージを演出するべくUPスタイルにレイアウトしています。しかしながら近年、ツーリングが主体のライダーも多い事からパニアケース等のサイドバッグを装着するライダーも多く、UPスタイルにレイアウトにしたスリップオンでは、干渉する場合も出てきます。そういった事も考慮して今回は、別体式プレートステーに一工夫して「UPスタイル、DOWNスタイルを選択」が出来る仕様にしました。このプレートステーで装着する事により両方のスタイルを選択出来ますのでお好みのスタイルで装着して頂ける事に加え、純正マフラーと同じ位の角度になる事から、必ずという事ではございませんが、パニアケース(種類による)等のサイドバッグを装着し易くといったメリットも出てくるのではないかと思います。■注意点※Z400の車検時に必要な「純正触媒仕様確認書」が同梱されています。※マフラー重量はサイレンサーバンド等の備品を含んだ重量です。※この商品はジョイントガスケットを使用しません。(ジョイントガスケット不要)※直接差し込み方式はフルエキと同じく、排気漏れを起こしたりするものではございません。※必ずしもパニアケースが装着出来るという事ではございません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種Z250 Z250 年式: 19-22|23- 備考: 2BK-EX250P／8BK-EX250YZ400 Z400 年式: 19-22|23- 備考: 2BL-EX400G／8BL-EX400L

■商品概要左右セット素材：アルミ(アルマイト仕上げ)【付属】取付マウント、ボルト、カラー・OVERマフラー対応・純正マフラー対応・純正タンデムステップバー対応■注意点※タンデムステップ移設プレートは付属しません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種Z900RS Z900RS 年式: 18-20|21-|23-Z900RS Cafe Z900RS Cafe 年式: 18-20|21-|23-

■商品概要【素材】グラスウール【取付対象サイレンサーサイズ】外径：64Φ■詳細説明外径64Φのミスティ管用サイレンサーです。MISTY管専用サイレンサー。通常のグラスウールを使用せず、圧縮プレスされた高品質なグラスウールを使用しています。そのため非常に優れた耐久性で、音割れ、音量増大を防ぎます。Sが小音、Mが中間、Lが大音になります。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

■商品概要JMCAプレート装着サイレンサー素材：チタン(98×416mm)エキパイ素材：ステンレス集合方式：2-1■詳細説明バッフル：有重量：3Kgタンデム：○ドレン：○エレメント：○■備考音量：94dB以下JMCA：○ ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種VTR250 VTR250 年式: -07

用途個性的なアルミ削り出しテールコーンを採用したスリップオンマフラー 適合車種Rebel250/ABS(17-21) Rebel250S Edition(20-21) 仕様1重量2.4kg(純正マフラー4.6kg) 純正対比48%減 仕様2マフラー本体:スチール製マットブラック塗装/テールコーン:アルミ製アルマイト仕上げ(コントラストカット採用) 仕様3マフラージョイントガスケット付属

用途個性的なアルミ削り出しテールコーンを採用したスリップオンマフラー 適合車種Rebel250/ABS(17-21) Rebel250S Edition(20-21) 仕様1重量2.4kg(純正マフラー4.6kg) 純正対比48%減 仕様2マフラー本体:スチール製マットブラック塗装/テールコーン:アルミ製アルマイト仕上げ 仕様3マフラージョイントガスケット付属

用途JMCA認定 車検対応SR用スリップオン メガホンタイプマフラー 適合年式SR400(78-08) 仕様1純正マフラーに対し、大幅な軽量化と環境性能を両立させた車検対応スリップオンマフラー 仕様2スチール製メッキ仕上げ、ジョイントガスケット付属、重量:2.2kg(純正は5.4kg)、近接騒音測定値:91db/3,500rpm 注意センタースタンドがマフラーに干渉する恐れがあるため、別売のセンタースタンドストッパー(品番45861)が必要です

用途JMCA認定 車検対応SR用スリップオン メガホンタイプマフラー 適合年式SR400(10-17)[RH03J] 仕様1純正マフラーに対し、大幅な軽量化と環境性能を両立させた車検対応スリップオンマフラー 仕様2スチール製メッキ仕上げ、ジョイントガスケット付属、重量:2.4kg(純正は7.1kg)、近接騒音測定値:88db/3,250rpm、加速騒音:81db 注意センタースタンドがマフラーに干渉する恐れがあるため、別売のセンタースタンドストッパー(品番45861)が必要です

用途スタイリッシュなデザインと小気味良いサウンドを実現したバイク用スリップオンマフラー。 適合車種 DS250(08-17) 仕様1サイレンサー径Φ100mmの横方向にスラッシュカットした迫力のあるデザイン。 仕様2平成22年近接・加速騒音規制対応。JMCA認証プレート付き。 仕様3マフラー交換によるキャブレターセッティングは不要です。

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