オイル・添加剤 14ページ

商品情報商品の説明商品紹介 ガソリン・ディーゼル共用のエンジンオイル添加剤。 エンジンレスポンスが向上! エンジン音や振動が減少! 燃費の回復! エンジンオイルの各種性能を総合的に向上させます。 新開発の添加剤がシリンダーの摩耗面に入り込んで継続的な安定皮膜を形成し、摩耗からエンジンを守ります。 摩耗抵抗を減少させ、アクセルレスポンスと省燃費性を向上、さらにエンジンからの振動低減が体感できます。 優れた清浄作用で、スラッジや汚れからエンジンを保護しエンジン内を清浄に保ちます。 DPFのつまりの原因である金属系添加剤の配合を減らし、DPF搭載車にも対応。 エンジンオイル3~6Lに対し本品1缶(250ml)添加 従来品(S-FVエンジンオイル強化剤)からの変更点 低油温下における潤滑性能の向上 DPF車の対応(DPFのつまりの原因である金属系添加剤の配合を減らしています) 超低粘度オイルに対応 性能を向上しながら小容量化に成功 ご注意（免責）＞必ずお読みください 容器はスチール製です。多少のへこみ・傷・サビなどある場合もございます。主な仕様 250ml【安心のワコーズ製日産向けOEM商品】br※2ストローク車・二輪車には使用できません。※スカイライン(V37)ターボ車には使用できません。br種類:単品br梱包サイズ:60.0 x 60.0 x 100.0mm

【Moty's 正規代理店】 M409シリーズは特に高温・高負荷条件下における、長時間使用を重視し開発された製品です。 エステル系合成基油を主たる成分のノンポリマータイプとし、各基油の化学構造と分子量分布をミクロな状態で適正配合したギヤオイル。 走行会・レース・サーキット走行でのチャタリング発生の改善にオススメ！ 走行後半につれオイルがブレイクしてしまい潤滑性能の低下にお困りの方にも。 リアデフで耐熱が足りずにチャタリングが出てしまうケースにも最適です。 お悩みの方にはまずは409Sで確認し判断することを推奨しております。 また機能性添加剤のバランスにおいては、LSDのポテンシャルを引き出す事を主としたM409・M409Sとシンクロナイザーリングの同調度にその目的を特化させたM409Mの3タイプをラインナップしました。 すべてドグミッションにも適合します。 ■品番 ：Moty's M409 ■粘度 ：80W250 ■動粘度（40℃）mm2/s：363 ■動粘度（100℃）mm2/s：42.5 ■粘度指数：172 ■成分 ：化学合成油 ■容量 ：4L 【決済方法について】 オイル商品は配送の関係上、代金引換はご利用いただけません。 ※在庫に関して※ 国内全ての在庫が日々変動するために、 ご希望の商品が完売してしまう場合がございます。 あらかじめご了承下さい。【FULLY SYNTHETIC OIL】 Moty's のギヤオイルラインナップは、全ての製品において高温・高負荷条件下の使用に耐え、且つ、それぞれの個性を最大限に生かせる様、設計・開発されています。従来、ギヤオイルはギヤの潤滑を円滑にするために、歯面の保護を主たる使命とされていました。 しかし、特に近来の自動車用潤滑油においては、快適性・安全性などの観点から、ドライバビリティー特性が重要視されています。 ギヤ駆動システムにおいても、高度な油圧コントロール特性・スリップコントロール特性など、従来の歯面保護とともに併せ持って要求されています。 すなわち、オールドファッション的要素が主となるギヤ部への対応から、最新のクリアランス・マテリアルの変化、システムデザインの多様化などによって、ギヤオイルへの性能要求も複雑多岐になっています。 さらに、例えば同一のLSDギヤシステムであっても、個々の走行条件・運転温度等にフィットさせるためには、あらゆる角度からの検証を重ね、同型のLSDでもプリロードのあり方、走行条件の相違、オーバーホールの有無等で、必ずしも同タイプの製品がベストとは限りません。 ミッションシステムに対しても同様となります。こうした状況に対応し、Moty's の合成ギヤオイルラインナップは、ベストフィッティングを実現するため、5 タイプをラインナップしました。 さまざまな粘度グレードを取り揃え、究極のカスタマイズを可能としています。 Moty’s モティーズ オイル ギアオイル おすすめ スポーツ走行 サーキット 走行会 シフトフィール レスポンス

【Moty's 正規代理店】 Moty's 特殊鉱物油ギヤオイルシリーズのスタンダードモデルで、ストリートからサーキットまで幅広く対応した製品です。 比較的、多くの車種に対して対応できる使いやすいオイル。 初のサーキット走行・走行会でオイルをお悩み中の方にもオススメです！ 特殊鉱物油をベースに各種機能添加剤をバランスよく配合しています。 粘度グレードにより、各種マニュアルトランスミッションから、LSD を含むデファレンシャルまで使用可能です。 本製品 M502(75W90) はミッション向け。 M502(85W140)はディファレンシャル向け。 ■品番 ：Moty's M502 ■粘度 ：75W90 ■動粘度（40℃）mm2/s：94.0 ■動粘度（100℃）mm2/s：14.6 ■粘度指数：161 ■成分 ：特殊鉱物油 ■容量 ：4L 【決済方法について】 オイル商品は配送の関係上、代金引換はご利用いただけません。 ※在庫に関して※ 国内全ての在庫が日々変動するために、 ご希望の商品が完売してしまう場合がございます。 あらかじめご了承下さい。【SPECIALIZED MINERAL OIL】 Moty's独自の特殊鉱物油のコンセプトは、ギヤオイルの製品にも生かされています。 ギヤ部等においても、独自の静粛性及びシフトフィールを体感することができます。 Moty’s モティーズ オイル ギアオイル おすすめ スポーツ走行 サーキット 走行会 シフトフィール レスポンス

M409シリーズは特に高温・高負荷条件下における、長時間使用を重視し開発された製品です。 エステル系合成基油を主たる成分のノンポリマータイプとし、各基油の化学構造と分子量分布をミクロな状態で適正配合したギヤオイルです。 また機能性添加剤のバランスにおいては、LSDのポテンシャルを引き出す事を主としたM409・M409Sとシンクロナイザーリングの同調度にその目的を特化させたM409Mの3タイプをラインナップしました。 すべてドグミッションにも適合します。 ■品番 ：Moty's M409 ■粘度 ：75W140 ■動粘度（40℃）mm2/s：246 ■動粘度（100℃）mm2/s：31.9 ■粘度指数：173 ■成分 ：化学合成油 ■容量 ：4L 【決済方法について】 オイル商品は配送の関係上、代金引換はご利用いただけません。 ※在庫に関して※ 国内全ての在庫が日々変動するために、 ご希望の商品が完売してしまう場合がございます。 あらかじめご了承下さい。【FULLY SYNTHETIC OIL】 Moty's のギヤオイルラインナップは、全ての製品において高温・高負荷条件下の使用に耐え、且つ、それぞれの個性を最大限に生かせる様、設計・開発されています。従来、ギヤオイルはギヤの潤滑を円滑にするために、歯面の保護を主たる使命とされていました。 しかし、特に近来の自動車用潤滑油においては、快適性・安全性などの観点から、ドライバビリティー特性が重要視されています。 ギヤ駆動システムにおいても、高度な油圧コントロール特性・スリップコントロール特性など、従来の歯面保護とともに併せ持って要求されています。 すなわち、オールドファッション的要素が主となるギヤ部への対応から、最新のクリアランス・マテリアルの変化、システムデザインの多様化などによって、ギヤオイルへの性能要求も複雑多岐になっています。 さらに、例えば同一のLSDギヤシステムであっても、個々の走行条件・運転温度等にフィットさせるためには、あらゆる角度からの検証を重ね、同型のLSDでもプリロードのあり方、走行条件の相違、オーバーホールの有無等で、必ずしも同タイプの製品がベストとは限りません。 ミッションシステムに対しても同様となります。こうした状況に対応し、Moty's の合成ギヤオイルラインナップは、ベストフィッティングを実現するため、5 タイプをラインナップしました。 さまざまな粘度グレードを取り揃え、究極のカスタマイズを可能としています。 Moty’s モティーズ オイル ギアオイル おすすめ スポーツ走行 サーキット 走行会 シフトフィール レスポンス

比較的ラフなクリアランスのトランスミッション用に適合させたM407 に対し、M408 は近年の比較的コンパクトな設計で、よりタイトなクリアランスを特長とするトランスミッションに適合すべく、開発された製品です。 M408は、タイトなクリアランスのトランスミッションに使用可能とすべく、粘度温度特性に優れる複数のハイドロカーボン系合成基油と、耐熱・溶解性に優れたエステル系合成基油を用い、更に摺動部分のせん断速度に対する柔軟な粘度追従を可能にする、厳選された機能性ポリマーを使用しています。 LSD 対応製品として新たにM408D を追加ラインナップしました。 ■品番 ：Moty's M408 ■粘度 ：75W85 ■動粘度（40℃）mm2/s：58.0 ■動粘度（100℃）mm2/s：11.0 ■粘度指数：185 ■成分 ：化学合成油 ■容量 ：4L 【決済方法について】 オイル商品は配送の関係上、代金引換はご利用いただけません。 ※在庫に関して※ 国内全ての在庫が日々変動するために、 ご希望の商品が完売してしまう場合がございます。 あらかじめご了承下さい。【FULLY SYNTHETIC OIL】 Moty's のギヤオイルラインナップは、全ての製品において高温・高負荷条件下の使用に耐え、且つ、それぞれの個性を最大限に生かせる様、設計・開発されています。従来、ギヤオイルはギヤの潤滑を円滑にするために、歯面の保護を主たる使命とされていました。 しかし、特に近来の自動車用潤滑油においては、快適性・安全性などの観点から、ドライバビリティー特性が重要視されています。 ギヤ駆動システムにおいても、高度な油圧コントロール特性・スリップコントロール特性など、従来の歯面保護とともに併せ持って要求されています。 すなわち、オールドファッション的要素が主となるギヤ部への対応から、最新のクリアランス・マテリアルの変化、システムデザインの多様化などによって、ギヤオイルへの性能要求も複雑多岐になっています。 さらに、例えば同一のLSDギヤシステムであっても、個々の走行条件・運転温度等にフィットさせるためには、あらゆる角度からの検証を重ね、同型のLSDでもプリロードのあり方、走行条件の相違、オーバーホールの有無等で、必ずしも同タイプの製品がベストとは限りません。 ミッションシステムに対しても同様となります。こうした状況に対応し、Moty's の合成ギヤオイルラインナップは、ベストフィッティングを実現するため、5 タイプをラインナップしました。 さまざまな粘度グレードを取り揃え、究極のカスタマイズを可能としています。 Moty’s モティーズ オイル ギアオイル おすすめ スポーツ走行 サーキット 走行会 シフトフィール レスポンス

【Moty's 正規代理店】 M405 は、小排気量車のマイナス要因のひとつであるミッションオイルに基因する粘性抵抗を最小限におさえるべく開発された製品で、高温高負荷にさらされるスポーツ走行時におけるシンクロナイザーリングの確実な同調を長時間確保することができるオイルです。 コンパクトカー・高トルクのかからない車両全般(低粘度指定ミッション)のギヤの渋さ、シンクロ鳴きの改善に。 ・スポーツ走行を目的としLSD を装置した小型FF 車輌等にも適合します。シンクロナイザーリングの同調をそのままに、LSD のチャタリング音を長時間おさえます。 ・この製品は一般走行からサーキット走行まで使用可能で、また寒冷地及び冬季におけるエンジン始動時等における低温時のシフトフィールの改善にも適します。 ※カーボンLSDには使用できません。 △LSD装着車にはM405を推奨します。 ■品番 ：Moty's M405 ■粘度 ：75W90 ■動粘度（40℃）mm2/s：79.8 ■動粘度（100℃）mm2/s：13.7 ■粘度指数：177 ■成分 ：化学合成油 ■容量 ：4L 【決済方法について】 オイル商品は配送の関係上、代金引換はご利用いただけません。 ※在庫に関して※ 国内全ての在庫が日々変動するために、 ご希望の商品が完売してしまう場合がございます。 あらかじめご了承下さい。【FULLY SYNTHETIC OIL】 Moty's のギヤオイルラインナップは、全ての製品において高温・高負荷条件下の使用に耐え、且つ、それぞれの個性を最大限に生かせる様、設計・開発されています。従来、ギヤオイルはギヤの潤滑を円滑にするために、歯面の保護を主たる使命とされていました。 しかし、特に近来の自動車用潤滑油においては、快適性・安全性などの観点から、ドライバビリティー特性が重要視されています。 ギヤ駆動システムにおいても、高度な油圧コントロール特性・スリップコントロール特性など、従来の歯面保護とともに併せ持って要求されています。 すなわち、オールドファッション的要素が主となるギヤ部への対応から、最新のクリアランス・マテリアルの変化、システムデザインの多様化などによって、ギヤオイルへの性能要求も複雑多岐になっています。 さらに、例えば同一のLSDギヤシステムであっても、個々の走行条件・運転温度等にフィットさせるためには、あらゆる角度からの検証を重ね、同型のLSDでもプリロードのあり方、走行条件の相違、オーバーホールの有無等で、必ずしも同タイプの製品がベストとは限りません。 ミッションシステムに対しても同様となります。こうした状況に対応し、Moty's の合成ギヤオイルラインナップは、ベストフィッティングを実現するため、5 タイプをラインナップしました。 さまざまな粘度グレードを取り揃え、究極のカスタマイズを可能としています。 Moty’s モティーズ オイル ギアオイル おすすめ スポーツ走行 サーキット 走行会 シフトフィール レスポンス

M405 は、小排気量車のマイナス要因のひとつであるミッションオイルに基因する粘性抵抗を最小限におさえるべく開発された製品で、高温高負荷にさらされるスポーツ走行時におけるシンクロナイザーリングの確実な同調を長時間確保することができるオイルです。 ・スポーツ走行を目的としLSD を装置した小型FF 車輌等にも適合します。シンクロナイザーリングの同調をそのままに、LSD のチャタリング音を長時間おさえます。 ・この製品は一般走行からサーキット走行まで使用可能で、また寒冷地及び冬季におけるエンジン始動時等における低温時のシフトフィールの改善にも適します。 ※カーボンLSDには使用できません。 △LSD装着車にはM405を推奨します。 ■品番 ：Moty's M405 ■粘度 ：75W80 ■動粘度（40℃）mm2/s：59.2 ■動粘度（100℃）mm2/s：9.34 ■粘度指数：139 ■成分 ：化学合成油 ■容量 ：4L 【決済方法について】 オイル商品は配送の関係上、代金引換はご利用いただけません。 ※在庫に関して※ 国内全ての在庫が日々変動するために、 ご希望の商品が完売してしまう場合がございます。 あらかじめご了承下さい。【FULLY SYNTHETIC OIL】 Moty's のギヤオイルラインナップは、全ての製品において高温・高負荷条件下の使用に耐え、且つ、それぞれの個性を最大限に生かせる様、設計・開発されています。従来、ギヤオイルはギヤの潤滑を円滑にするために、歯面の保護を主たる使命とされていました。 しかし、特に近来の自動車用潤滑油においては、快適性・安全性などの観点から、ドライバビリティー特性が重要視されています。 ギヤ駆動システムにおいても、高度な油圧コントロール特性・スリップコントロール特性など、従来の歯面保護とともに併せ持って要求されています。 すなわち、オールドファッション的要素が主となるギヤ部への対応から、最新のクリアランス・マテリアルの変化、システムデザインの多様化などによって、ギヤオイルへの性能要求も複雑多岐になっています。 さらに、例えば同一のLSDギヤシステムであっても、個々の走行条件・運転温度等にフィットさせるためには、あらゆる角度からの検証を重ね、同型のLSDでもプリロードのあり方、走行条件の相違、オーバーホールの有無等で、必ずしも同タイプの製品がベストとは限りません。 ミッションシステムに対しても同様となります。こうした状況に対応し、Moty's の合成ギヤオイルラインナップは、ベストフィッティングを実現するため、5 タイプをラインナップしました。 さまざまな粘度グレードを取り揃え、究極のカスタマイズを可能としています。 Moty’s モティーズ オイル ギアオイル おすすめ スポーツ走行 サーキット 走行会 シフトフィール レスポンス

【Moty's正規代理店】 Moty's M362 ブレーキフルード 500ml モティーズ グリコール系ベースのDOT4 及びDOT5.1規格適合の製品を2タイプラインナップしています。過酷な条件下の使用においては、M362 をお薦めいたします。 ■特 徴 ドライ沸点 330℃ ウェット沸点 200℃ ■規 格 M362＝super DOT4 ■容 量 500ml 【決済方法について】 オイル商品は配送の関係上、代金引換はご利用いただけません。 ※在庫に関して※ 国内全ての在庫が日々変動するために、 ご希望の商品が完売してしまう場合がございます。 あらかじめご了承下さい。【BRAKE FLUID】 Moty’s モティーズ オイル ブレーキ ブレーキフルード スポーツ走行 サーキット 走行会

特殊鉱物油をベースに、最新のMoty's 独自の機能添加剤バランスを駆使し、正にオールドファッションマシーンの要求性能を満たすべく開発されたMoty's の特殊鉱物油モデルで、ストリートからサーキットまで幅広く対応した製品です。 ■品番 ：Moty's M216 ■粘度 ：10W40 ■動粘度（40℃）mm2/s：98.2 ■動粘度（100℃）mm2/s：15.3 ■粘度指数：165 ■成分 ：特殊鉱物油 ■容量 ：4L 【決済方法について】 オイル商品は配送の関係上、代金引換はご利用いただけません。 ※在庫に関して※ 国内全ての在庫が日々変動するために、 ご希望の商品が完売してしまう場合がございます。 あらかじめご了承下さい。【SPECIALIZED MINERAL OIL】 旧来のいわゆる鉱物系の潤滑油にあってはまさに数百種類の異種分子で構成された集合体と言えます。 今日、一般化されてきた合成系の潤滑基材とは対照的にブロードな分子量構成、複雑な立体構造をもった化合物も含まれています。 自然界の潤滑剤としての優位性たる、酸化安定性や潤滑性に秀でた独特の特性を与える分子が含有されています。 原油を精製し、潤滑油の流動性や安定性の観点から精製度が向上し、やがて合成系へと進展してきた経緯からすると、逆行する技術分野には違いないが、そこには自然界に依存する物質の根源たる独自性が秘められています。 マシーンの駆動部に対して、感覚の鋭いドライバーにあっては、ヌメッとした感触を感じる、独特なレスポンスになっています。エンジンにおいても、独特の静粛性とトルク感を体感できます。 こうしたオールドファッションの潤滑剤の基盤に開発されてきたオールドファッションのマシーンは現在でも健在であって、やはり、オールドファッションの鉱物油ベースのしかも、性能的には特化した潤滑剤が所望されています。 Moty's では、こうした潜在的ユーザーの要求にも対応しており、現状の進んだトライボロジー技術を駆使し、古き良き時代のマシーンに合致した潤滑剤をも再現し、供給しています。 Moty’s モティーズ オイル エンジンオイル おすすめ オールドマシン用 特殊鉱物油 オールドファッションマシーン スポーツ走行 サーキット 走行会 レスポンス エンジン保護 静粛性 潤滑剤

Moty's M361 ブレーキフルード 1L モティーズ グリコール系ベースのDOT4 及びDOT5.1規格適合の製品を2タイプラインナップしています。過酷な条件下の使用においては、M362 をお薦めいたします。 ■特 徴 ドライ沸点 270℃ ウェット沸点 190℃ ■規 格 M361＝DOT5.1 ■容 量 1L 【決済方法について】 オイル商品は配送の関係上、代金引換はご利用いただけません。 ※在庫に関して※ 国内全ての在庫が日々変動するために、 ご希望の商品が完売してしまう場合がございます。 あらかじめご了承下さい。【BRAKE FLUID】 Moty’s モティーズ オイル ブレーキ ブレーキフルード スポーツ走行 サーキット 走行会

この製品は、強化パーツ等を駆使し、強度的許容限界域にせまるチューニングエンジンに代表される高負荷エンジンに要求される“保護力“の向上を第一義に開発された製品で、エンジン設計、メタルクリアランス等から適正粘度がSAE40〜60に相当するエンジンをターゲットとしています。さらにオイルに起因する抵抗を抑え、可能な限り流動性の確保を計り、エンジン性能を最大限引き出す事にも注力しています。粘度グレードごとに最大限保護力を追求し、たどり着いた処方はベースオイルの選定から機能性添加剤の配合バランスに至るまで、その構成は粘度グレードごとに異なるものとなっています。 SAE40・50については耐熱性・溶解性そして吸着性に優れたエステル系合成基油をリッチな構成とし、一方でSAE60については高粘度製品で問題となりかねない流動性能の低下に着目し、適正レベルの確保のためベースオイル設計は他の粘度グレードと異なるものとしています。 ■品番 ：Moty's M114 ■粘度グレード：50H ■動粘度（40℃）mm2/s：144 ■動粘度（100℃）mm2/s：19.3 ■粘度指数：152 ■成分 ：化学合成油 ■容量 ：4L 【決済方法について】 オイル商品は配送の関係上、代金引換はご利用いただけません。 ※在庫に関して※ 国内全ての在庫が日々変動するために、 ご希望の商品が完売してしまう場合がございます。 あらかじめご了承下さい。（クリックで拡大） 【FULLY SYNTHETIC OIL】 様々なカテゴリーからの、ユニークな開発要請に伴う多岐に渡る要求性能に対して、徹底した考察と検証を繰り返し、その結果完成した無数の製品群。 これらの中から厳選した7タイプ18粘度グレード。その一つ一つに製品コードを施しました。 これが、Moty's Synthetic Engine Oilです。 Moty’s モティーズ オイル エンジンオイル おすすめ オールラウンド スポーツ走行 サーキット 走行会 レスポンス エンジン保護 静粛性 耐熱性 長時間使用 ノンポリマー エステル系合成基油 耐熱・耐酸化特性 機能添加剤

この製品は、強化パーツ等を駆使し、強度的許容限界域にせまるチューニングエンジンに代表される高負荷エンジンに要求される“保護力“の向上を第一義に開発された製品で、エンジン設計、メタルクリアランス等から適正粘度がSAE40〜60に相当するエンジンをターゲットとしています。さらにオイルに起因する抵抗を抑え、可能な限り流動性の確保を計り、エンジン性能を最大限引き出す事にも注力しています。粘度グレードごとに最大限保護力を追求し、たどり着いた処方はベースオイルの選定から機能性添加剤の配合バランスに至るまで、その構成は粘度グレードごとに異なるものとなっています。 SAE40・50については耐熱性・溶解性そして吸着性に優れたエステル系合成基油をリッチな構成とし、一方でSAE60については高粘度製品で問題となりかねない流動性能の低下に着目し、適正レベルの確保のためベースオイル設計は他の粘度グレードと異なるものとしています。 ■品番 ：Moty's M114 ■粘度グレード：60 ■動粘度（40℃）mm2/s：183 ■動粘度（100℃）mm2/s：23.8 ■粘度指数：160 ■成分 ：化学合成油 ■容量 ：4L 【決済方法について】 オイル商品は配送の関係上、代金引換はご利用いただけません。 ※在庫に関して※ 国内全ての在庫が日々変動するために、 ご希望の商品が完売してしまう場合がございます。 あらかじめご了承下さい。（クリックで拡大） 【FULLY SYNTHETIC OIL】 様々なカテゴリーからの、ユニークな開発要請に伴う多岐に渡る要求性能に対して、徹底した考察と検証を繰り返し、その結果完成した無数の製品群。 これらの中から厳選した7タイプ18粘度グレード。その一つ一つに製品コードを施しました。 これが、Moty's Synthetic Engine Oilです。 Moty’s モティーズ オイル エンジンオイル おすすめ オールラウンド スポーツ走行 サーキット 走行会 レスポンス エンジン保護 静粛性 耐熱性 長時間使用 ノンポリマー エステル系合成基油 耐熱・耐酸化特性 機能添加剤

この製品は、強化パーツ等を駆使し、強度的許容限界域にせまるチューニングエンジンに代表される高負荷エンジンに要求される“保護力“の向上を第一義に開発された製品で、エンジン設計、メタルクリアランス等から適正粘度がSAE40〜60に相当するエンジンをターゲットとしています。さらにオイルに起因する抵抗を抑え、可能な限り流動性の確保を計り、エンジン性能を最大限引き出す事にも注力しています。粘度グレードごとに最大限保護力を追求し、たどり着いた処方はベースオイルの選定から機能性添加剤の配合バランスに至るまで、その構成は粘度グレードごとに異なるものとなっています。 SAE40・50については耐熱性・溶解性そして吸着性に優れたエステル系合成基油をリッチな構成とし、一方でSAE60については高粘度製品で問題となりかねない流動性能の低下に着目し、適正レベルの確保のためベースオイル設計は他の粘度グレードと異なるものとしています。 ■品番 ：Moty's M114 ■粘度グレード：40H ■動粘度（40℃）mm2/s：103 ■動粘度（100℃）mm2/s：14.8 ■粘度指数：150 ■成分 ：化学合成油 ■容量 ：4L 【決済方法について】 オイル商品は配送の関係上、代金引換はご利用いただけません。 ※在庫に関して※ 国内全ての在庫が日々変動するために、 ご希望の商品が完売してしまう場合がございます。 あらかじめご了承下さい。（クリックで拡大） 【FULLY SYNTHETIC OIL】 様々なカテゴリーからの、ユニークな開発要請に伴う多岐に渡る要求性能に対して、徹底した考察と検証を繰り返し、その結果完成した無数の製品群。 これらの中から厳選した7タイプ18粘度グレード。その一つ一つに製品コードを施しました。 これが、Moty's Synthetic Engine Oilです。 Moty’s モティーズ オイル エンジンオイル おすすめ オールラウンド スポーツ走行 サーキット 走行会 レスポンス エンジン保護 静粛性 耐熱性 長時間使用 ノンポリマー エステル系合成基油 耐熱・耐酸化特性 機能添加剤

■エルフの合成油テクノロジーを結集、JASO DLー1.に適合した高性能ディーゼルエンジンオイル！■ベースオイルに全化学合成油を採用、優れたエンジンプロテクト性能とエンジン清浄性能により、長期にわたり本来のエンジン性能を余すことなく発揮します。■DPF（ディーゼル粒子状物質除去フィルター）などの後処理システムを最適化し、排気ガス中の汚染物質を低減させます。■JASO DLー1.指定のディーゼル車に最適です。■内容量：4L■JASO：DLー1.※お車に備え付けの取扱書で適合するオイルの規格・粘度をご確認の上お買い求めください。※ご注文確定後のお客様都合によるキャンセル・返品・交換はお受けすることが出来ません。※配送時に生じた缶の凹み・潰れは返品・交換不可となりますのでご了承ください。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

適応車種 ・クラウン/クラウンマジェスタ/ハイブリッド(210系/200系) ・プリウス/プリウスPHV(50系/30系/20系) ・プリウスα/メビウス(40系) ・アクア/アクアクロスオーバー(NHP10/NHP10H) ・カムリ/アルティス(50系/40系) ・C-HR ・ノア/ヴォクシー(80系/70系) ・エスクァイア ・アルファード/ヴェルファイア(30系/20系) ・RAV4/ヴァンガード(30系) ・200系ランドクルーザー ・FJクルーザー ・ハイエース/レジアスエース(200系4型〜6型)※1型〜3型装着不可 ・ランドクルーザープラド(150系) ・50系エスティマ/20系エスティマハイブリッド ・130系マークX ・マークXジオ ・ハリアー/ハリアーハイブリッド(60系/30系) ・60系ハリアー/ハリアーハイブリッド(AVU65,ZSU6#) ・20系ウィッシュ ・SAI ・IQ ・プロボックス/サクシード(160系/50系) ・クルーガー/クルーガーハイブリッド ・ライズ/ロッキー(A200系) ・シエンタ(170系/80系) ・タンク/ルーミー/トール/ジャスティ(M900系) ・ヴィッツ(130系/90系) ・ラクティス/トレジア(120系/100系) ・イスト ・ベルタ ・20系ラウム ・250系アベンシスセダン/アベンシスワゴン ・ラッシュ/ビーゴ(200系) ・オーリス(150系/180系) ・ブレイド(150系) ・パッソセッテ/ブーンルミナス(M500系) ・パッソ/ブーン(30系/M700系/M600系) ・260系プレミオ/アリオン ・カローラアクシオ/カローラフィールダー(140系160系) ・カローラルミオン ・ポルテ/スペイド(140系/10系) ・コースター ★その他車種適合確認中 ※注意事項：ひも(テザー)付きのキャップのみ対応 ひも(テザー)無しのキャップには対応しておりません。 商品内容 -アルミ素材採用- 無機質な純正のフューエルキャップのアクセントに最適。 レッドとシルバーの2色をご用意しております。 -工具不要のお手軽ドレスアップ- 製品裏側の両面テープにて装着する製品です。 両面テープには3M社製の強力タイプのものを使用。 製品の仮合わせを行い、貼り付け面を脱脂してお取り付けください。 ※必要に応じて両面テープの貼り増しをお願いします ■セット内容 本体(両面テープ施工済み)：1ピース 保証期間 発送より7日間(初期不良のみ) ※商品到着次第、検品をお願いします ※装着後は保証対象外となります 検索ワード:トヨタ/TOYOTA/ダイハツ/DAIHATSU/SUBARU/SUBARU/補修パーツ/修理パーツ/アフターパーツ/メッキパーツ/カスタムパーツ/ドレスアップパーツ/メッキカバー/メッキガーニッシュ/メッキモールディング 適合詳細 -TOYOTA- ・クラウン(GRS210/GRS211/GRS214/ARS210) ・クラウンマジェスタ(GWS214/AWS215) ・クラウンハイブリッド(AWS210/AWS211) ・クラウン(GRS200/GRS201/GRS202/GRS203/GRS204) ・クラウンハイブリッド(GWS204) ・クラウンマジェスタ(UZS207/URS206) ・50系プリウス/プリウスPHV(ZVW50/51/52/55) ・30系プリウス/プリウスPHV(ZVW30/ZVW35) ・20系プリウス(NHW20) ・プリウスα(ZVW40W/ZVW41W) ・アクア/アクアクロスオーバー(NHP10/NHP10H) ・50系カムリハイブリッド(AVV50) ・40系カムリ(ACV4#) ・C-HR(NGX10,50/ZYX10) ・80系ノア/ヴォクシー/エスクァイア(ZRR8#,ZWR8#) ・70系ノア/ヴォクシー(ZRR7#) ・30系アルファード/ヴェルファイア(AGH3#,AYH30,GGH3#) ・20系アルファード/ヴェルファイア(ANH2#,ATH20,GGH2#) ・30系RAV4/ヴァンガード(ACA3#,GSA33) ・200系ランドクルーザー(UZJ200,URJ202) ・FJクルーザー(GSJ15) ・200系ハイエース/レジアスエース(KDH2##,TRH2##) ・150系ランドクルーザープラド(GDJ15#,GRJ15#,TRJ150) ・50系エスティマ/20系エスティマハイブリッド(ACR5#,GSR5#,AHR20) ・130系マークX(GRX13#) ・マークXジオ(ANA1#,GGA10) ・30系ハリアー/ハリアーハイブリッド(ACU3#,GSU3#,MCU3#,MHU38) ・60系ハリアー/ハリアーハイブリッド(AVU65,ZSU6#) ・ウィッシュ(ZGE2#) ・SAI-サイ-(AZK10) ・IQ(KGJ10,NGJ10) ・160系プロボックス/サクシード(NCP16#,NSP160) ・50系プロボックス/サクシード(NCP5#,NLP51) ・クルーガーL/クルーガーV/クルーガーハイブリッド(ACU2#,MCU2#,MHU28) ・ライズ(A200A/A210A) ・シエンタ(NCP175,NHP170,NSP17#)(NCP8#) ・タンク/ルーミー(M900A/M910A) ・ヴィッツ(KSP90,NCP9#,SCP90/KSP130,NCP131,NHP130,NSP13#) ・ラクティス(NCP10#,SCP100/NCP12#,NSP12#) ・イスト(NCP6#/NCP11#,ZSP110) ・ベルタ(KSP92,NCP96,SCP92) ・ラウム(NCZ2#) ・アベンシスセダン(AZT250/AZT255/AZT251) ・アベンシスワゴン(AZT250W/AZT255W/AZT251W) ・ラッシュ(J200E/J210E) ・オーリス(NZE151H/NZE154H/ZRE152H/ZRE154H/NRE185,NZE18#,ZRE186,ZWE186) ・ブレイド(GRE156H/AZE156H/AZE154H) ・パッソセッテ(M502E/M512E) ・パッソ(KGC30/KGC35/NGC30/M700A/M710A) ・プレミオ/アリオン(NZT260/ZRT260/ZRT265/ZRT261) ・カローラアクシオ(NRE160/NZE161/NZE164/NKE165/NRE161) ・カローラフィールダー(NZE161G/NZE164G/ZRE162G/NKE165G/NRE161G) ・カローラフィールダー(NZE141G/NZE144G/ZRE142G/ZRE144G) ・カローラアクシオ(NZE141/NZE144/ZRE142/ZRE144) ・カローラルミオン(NZE151N/ZRE152N/ZRE154N) ・ポルテ/スペイド(NSP140/NCP141/NCP145/NSP141) ・ポルテ(NNP10系) ・コースター(BB4#,5#,BZB40,50,HDB5#,HZB4#,5#,XZB4#,5#) -DAIHATSU- ・ロッキー(A200S/A210S) ・メビウス(ZVW41N) ・トール(M900S/M910S) ・ビーゴ(J200G/J210G) ・ブーンルミナス(M502G/M512G) ・ブーン(M600S/M610S/M601S/M700S/M710S) ・アルティスハイブリッド(AVV50N) ・アルティス(ACV4#N) -SUBARU- ・ジャスティ(M900F/M910F) ・トレジア(NSP120X/NCP12#X/NLP121X型)

適応車種 ・クラウン/クラウンマジェスタ/ハイブリッド(210系/200系) ・プリウス/プリウスPHV(50系/30系/20系) ・プリウスα/メビウス(40系) ・アクア/アクアクロスオーバー(NHP10/NHP10H) ・カムリ/アルティス(50系/40系) ・C-HR ・ノア/ヴォクシー(80系/70系) ・エスクァイア ・アルファード/ヴェルファイア(30系/20系) ・RAV4/ヴァンガード(30系) ・200系ランドクルーザー ・FJクルーザー ・ハイエース/レジアスエース(200系4型〜6型)※1型〜3型装着不可 ・ランドクルーザープラド(150系) ・50系エスティマ/20系エスティマハイブリッド ・130系マークX ・マークXジオ ・ハリアー/ハリアーハイブリッド(60系/30系) ・60系ハリアー/ハリアーハイブリッド(AVU65,ZSU6#) ・20系ウィッシュ ・SAI ・IQ ・プロボックス/サクシード(160系/50系) ・クルーガー/クルーガーハイブリッド ・ライズ/ロッキー(A200系) ・シエンタ(170系/80系) ・タンク/ルーミー/トール/ジャスティ(M900系) ・ヴィッツ(130系/90系) ・ラクティス/トレジア(120系/100系) ・イスト ・ベルタ ・20系ラウム ・250系アベンシスセダン/アベンシスワゴン ・ラッシュ/ビーゴ(200系) ・オーリス(150系/180系) ・ブレイド(150系) ・パッソセッテ/ブーンルミナス(M500系) ・パッソ/ブーン(30系/M700系/M600系) ・260系プレミオ/アリオン ・カローラアクシオ/カローラフィールダー(140系160系) ・カローラルミオン ・ポルテ/スペイド(140系/10系) ・コースター ★その他車種適合確認中 ※注意事項：ひも(テザー)付きのキャップのみ対応 ひも(テザー)無しのキャップには対応しておりません。 商品内容 -アルミ素材採用- 無機質な純正のフューエルキャップのアクセントに最適。 レッドとシルバーの2色をご用意しております。 -工具不要のお手軽ドレスアップ- 製品裏側の両面テープにて装着する製品です。 両面テープには3M社製の強力タイプのものを使用。 製品の仮合わせを行い、貼り付け面を脱脂してお取り付けください。 ※必要に応じて両面テープの貼り増しをお願いします ■セット内容 本体(両面テープ施工済み)：1ピース 保証期間 発送より7日間(初期不良のみ) ※商品到着次第、検品をお願いします ※装着後は保証対象外となります 検索ワード:トヨタ/TOYOTA/ダイハツ/DAIHATSU/SUBARU/SUBARU/補修パーツ/修理パーツ/アフターパーツ/メッキパーツ/カスタムパーツ/ドレスアップパーツ/メッキカバー/メッキガーニッシュ/メッキモールディング 適合詳細 -TOYOTA- ・クラウン(GRS210/GRS211/GRS214/ARS210) ・クラウンマジェスタ(GWS214/AWS215) ・クラウンハイブリッド(AWS210/AWS211) ・クラウン(GRS200/GRS201/GRS202/GRS203/GRS204) ・クラウンハイブリッド(GWS204) ・クラウンマジェスタ(UZS207/URS206) ・50系プリウス/プリウスPHV(ZVW50/51/52/55) ・30系プリウス/プリウスPHV(ZVW30/ZVW35) ・20系プリウス(NHW20) ・プリウスα(ZVW40W/ZVW41W) ・アクア/アクアクロスオーバー(NHP10/NHP10H) ・50系カムリハイブリッド(AVV50) ・40系カムリ(ACV4#) ・C-HR(NGX10,50/ZYX10) ・80系ノア/ヴォクシー/エスクァイア(ZRR8#,ZWR8#) ・70系ノア/ヴォクシー(ZRR7#) ・30系アルファード/ヴェルファイア(AGH3#,AYH30,GGH3#) ・20系アルファード/ヴェルファイア(ANH2#,ATH20,GGH2#) ・30系RAV4/ヴァンガード(ACA3#,GSA33) ・200系ランドクルーザー(UZJ200,URJ202) ・FJクルーザー(GSJ15) ・200系ハイエース/レジアスエース(KDH2##,TRH2##) ・150系ランドクルーザープラド(GDJ15#,GRJ15#,TRJ150) ・50系エスティマ/20系エスティマハイブリッド(ACR5#,GSR5#,AHR20) ・130系マークX(GRX13#) ・マークXジオ(ANA1#,GGA10) ・30系ハリアー/ハリアーハイブリッド(ACU3#,GSU3#,MCU3#,MHU38) ・60系ハリアー/ハリアーハイブリッド(AVU65,ZSU6#) ・ウィッシュ(ZGE2#) ・SAI-サイ-(AZK10) ・IQ(KGJ10,NGJ10) ・160系プロボックス/サクシード(NCP16#,NSP160) ・50系プロボックス/サクシード(NCP5#,NLP51) ・クルーガーL/クルーガーV/クルーガーハイブリッド(ACU2#,MCU2#,MHU28) ・ライズ(A200A/A210A) ・シエンタ(NCP175,NHP170,NSP17#)(NCP8#) ・タンク/ルーミー(M900A/M910A) ・ヴィッツ(KSP90,NCP9#,SCP90/KSP130,NCP131,NHP130,NSP13#) ・ラクティス(NCP10#,SCP100/NCP12#,NSP12#) ・イスト(NCP6#/NCP11#,ZSP110) ・ベルタ(KSP92,NCP96,SCP92) ・ラウム(NCZ2#) ・アベンシスセダン(AZT250/AZT255/AZT251) ・アベンシスワゴン(AZT250W/AZT255W/AZT251W) ・ラッシュ(J200E/J210E) ・オーリス(NZE151H/NZE154H/ZRE152H/ZRE154H/NRE185,NZE18#,ZRE186,ZWE186) ・ブレイド(GRE156H/AZE156H/AZE154H) ・パッソセッテ(M502E/M512E) ・パッソ(KGC30/KGC35/NGC30/M700A/M710A) ・プレミオ/アリオン(NZT260/ZRT260/ZRT265/ZRT261) ・カローラアクシオ(NRE160/NZE161/NZE164/NKE165/NRE161) ・カローラフィールダー(NZE161G/NZE164G/ZRE162G/NKE165G/NRE161G) ・カローラフィールダー(NZE141G/NZE144G/ZRE142G/ZRE144G) ・カローラアクシオ(NZE141/NZE144/ZRE142/ZRE144) ・カローラルミオン(NZE151N/ZRE152N/ZRE154N) ・ポルテ/スペイド(NSP140/NCP141/NCP145/NSP141) ・ポルテ(NNP10系) ・コースター(BB4#,5#,BZB40,50,HDB5#,HZB4#,5#,XZB4#,5#) -DAIHATSU- ・ロッキー(A200S/A210S) ・メビウス(ZVW41N) ・トール(M900S/M910S) ・ビーゴ(J200G/J210G) ・ブーンルミナス(M502G/M512G) ・ブーン(M600S/M610S/M601S/M700S/M710S) ・アルティスハイブリッド(AVV50N) ・アルティス(ACV4#N) -SUBARU- ・ジャスティ(M900F/M910F) ・トレジア(NSP120X/NCP12#X/NLP121X型)

■モリグラファイトとは優れた摩擦軽減剤であるモリブデンとグラファイトをエルフ独自の技術でオイル中に均等に分散させることで、よりエンジン内の摩擦を低減させ、さらに耐摩擦性能も上げることに成功しました。そのため省燃費性能と保護性能の向上が期待できます。■エンジンパ—ツの間に入り込んで吸着するため、ドライスタートからエンジンを守ります。エンジンパーツの間ではクッション材の役割もすることでエンジンノイズの低減も期待できます。■長年エンジンを使用し走行距離が増えた車両にはモリグラファイトの持つ優れた密閉効果によりエンジンのコンプレッションが回復し敏感なアクセルレスポンスの復活が期待できます。■部分合成油■SAE：5Wー3.0■容量：4L※お車に備え付けの取扱書で適合するオイルの規格・粘度をご確認の上お買い求めください。※ご注文確定後のお客様都合によるキャンセル・返品・交換はお受けすることが出来ません。※配送時に生じた缶の凹み・潰れは返品・交換不可となりますのでご了承ください。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

特殊溶剤の作用により、ホームタンク内の水分を灯油中に溶解させて、点火不良・燃焼不良・タンク内の錆・水分凍結による目詰まり等の様々な燃焼器具のトラブルを未然に防止

Gulf（ガルフ）ARROW GT30は、レースで実証済の高いせん断安定性を誇る、ターボ車対応のエンジンオイルです。 ACEA A3/B3, A3/B4 の性能に加え、環境保護に配慮したAPI SN レベルの性能を有する高性能エンジンオイルです。 超高粘度指数で蒸発性の低い PAO を使用することで 200以上の高 VI を実現、一般的な市販油と比較して高温時にはより高く、低温時にはより低い、はるかに安定した粘度温度特性を有しています。またオイル消費をミニマムに抑えるのも特徴です。 他に類を見ない高性能 VI 向上剤を採用、レースで実証済みの高いせん断安定性によって高温時にも十分な油膜を保持し、過酷な条件下のエンジン保護とオイル消費の抑制に貢献します。 【こんな方にオススメ】 ・こだわり派ユーザー ・体感指向ユーザー ・コンパクトカー・低粘度指定車 ・サーキット走行車両（NA） ■化学合成油 ■SAE粘度グレード：0W-30 ■規格：SN/CF 相当 ■容量：1L ■メーカー希望小売価格：1,837円（税込み）

■モリグラファイトとは優れた摩擦軽減剤であるモリブデンとグラファイトをエルフ独自の技術でオイル中に均等に分散させることで、よりエンジン内の摩擦を低減させ、さらに耐摩擦性能も上げることに成功しました。そのため省燃費性能と保護性能の向上が期待できます。■エンジンパ—ツの間に入り込んで吸着するため、ドライスタートからエンジンを守ります。エンジンパーツの間ではクッション材の役割もすることでエンジンノイズの低減も期待できます。■長年エンジンを使用し走行距離が増えた車両にはモリグラファイトの持つ優れた密閉効果によりエンジンのコンプレッションが回復し敏感なアクセルレスポンスの復活が期待できます。■全化学合成油■SAE：0Wー2.0■容量：4L※お車に備え付けの取扱書で適合するオイルの規格・粘度をご確認の上お買い求めください。※ご注文確定後のお客様都合によるキャンセル・返品・交換はお受けすることが出来ません。※配送時に生じた缶の凹み・潰れは返品・交換不可となりますのでご了承ください。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

■エンジン保護性能だけでなく、省燃費性能にも優れる高性能エンジンオイル■カストロール エッジは、あらゆるドライビングコンディションや気温においても、卓越したエンジン保護性能を発揮します■摩擦を約1.5%低減し、カストロール史上最強のオイル皮膜を形成■主要競合商品と比べ45%油膜が強化され、エンジン内部の金属同士の接触を減らします■オイル皮膜の耐久性が従来の商品に比べ、約1.40時間長く持続します■本製品はCO2.ニュートラルに認定された商品です。製品設計に施したCO2.排出量への配慮に加え、CO2.削減プロジェクトで創出された「カーボン・クレジット」を活用し、CO2.の排出量を実質ゼロとしました。■API：SP■ILSAC：GFー6■CF Performance■SAE：1.0Wー3.0■タイプ：全合成油■容量：4L4輪ガソリン・ディーゼル車併用※2.輪車にはご利用いただけません。※画像はイメージです。実際と多少異なることがございます。※使用上の注意を読み正しくお使い下さい。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

■エンジン保護性能だけでなく、省燃費性能にも優れる高性能エンジンオイル■カストロール エッジは、あらゆるドライビングコンディションや気温においても、卓越したエンジン保護性能を発揮します。■摩擦を約15%低減し、カストロール史上最強のオイル皮膜を形成■主要競合商品と比べ45%油膜が強化され、エンジン内部の金属同士の接触を減らします。■オイル皮膜の耐久性が従来の商品に比べ、約140時間長く持続します。■本製品はCO2ニュートラルに認定された商品です。製品設計に施したCO2排出量への配慮に加え、CO2削減プロジェクトで創出された「カーボン・クレジット」を活用し、CO2の排出量を実質ゼロとしました。■API：SP■ILSAC：GF-6■CF Performance■SAE：10W-30■タイプ：全合成油■容量：1L■4輪ガソリン・ディーゼル車併用※2輪車にはご利用いただけません。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

トヨタ純正 MGギヤオイルスペシャル2 75W90 GL3 20L 08885-01513 GEAR OIL SPECIAL ギアオイル 安心の品質と性能 ・ミッション・トランスアクスル用・API：GL-3・SAE：75W-90・内容量：20L・優れた潤滑性能で寒冷時のシフト感覚をスムーズにした、 マルチグレードタイプのギヤオイル。※車両により、指定オイル(規格)が異なる場合がございます。※仕様は改良のため予告なく変更することがあります。※画像はイメージです。実際の色調とは異なって見える場合があります。※当店では発送時には必ずへこみがないことを確認して お送りしておりますが、材質上、輸送中やお届け時に 商品の外装に傷や汚れ、へこみが生じている場合があります。 中身の漏れなどがない場合は、返品・交換などは致しかねますので あらかじめご了承ください。 2

Mobil/モービル モービル1 0W-30 SP / GF-6A 4L 146956 高性能合成エンジンオイル Mobil 1 0W-30は、優れたエンジン性能を発揮するように設計された高性能合成エンジンオイルです。 Mobil 1 0W-30は、ガソリンエンジン技術向けに設計されており、清浄力、摩耗保護、省燃費などの優れた性能を発揮します。Mobil 1 0W-30は、あらゆる走行条件でエンジンを新品の状態で維持します。【特長と利益】 優れたエンジン性能と摩耗保護 摩擦特性の向上、優れた省燃費 寒冷時の迅速な始動による超高速での保護 エンジンを清浄に維持 高温下で作動するエンジンを保護 優れたLSPI保護を提供 【用途】 Mobil 1 0W-30は、現代の多くの車両に推奨されており、非常に過酷な走行条件下でも必要な性能を発揮します。 【推奨車種】 0W-30などの粘度グレードが推奨されている省燃費車、ハイブリッド車にご使用いただけます。 ご使用に関してはお車の取扱説明書で推奨されている粘度グレードをご参照ください。 【規格及び承認】 下記の要求に適合しています。 API SP, ILSAC GF-6A ※写真はイメージです。 ※モニターの発色により実際と異なる場合があります。

Mobil/モービル モービル1 0W-40 SP A3/B3 A3/B4 4L 146959 高性能合成エンジンオイル Mobil 1™ 0W-40は、GPFやDPF未装備の最新ガソリンエンジンおよびディーゼルエンジン向けに設計された高性能合成エンジンオイルで、総合的に優れた性能を発揮します。 優れた清浄力、耐摩耗性、安定性、総合的な性能を発揮し、長期に渡ってパワーを維持します。 Mobil 1 0W-40は、エンジンを新品同様に動作させ、最大20,000kmのオイル交換周期を実現しています*。 ※オイル交換周期については、OEMマニュアルの推奨事項をご参照ください。【特長と利益】 ・ 最新OEM、業界の承認を満たしているか、それを超えている ・ 多くの世界最高級車両の工場充填オイルに選ばれている ・ オイル交換周期全体を通じて、総合的に優れた性能を発揮し、長期に渡ってパワーを維持する ・ 最大200,000km*までエンジンを新品同様に動作させ、立証された保護性能を維持する ・ 最大20,000km**までのオイル交換周期を実現 ・ 有害な堆積物の蓄積を防ぐ、優れたエンジン清浄性 ・ オイル交換周期全体を通じて、優れた高温保護性能を発揮 ・ 寒冷時のエンジン始動を含む幅広い温度範囲で、立証されたエンジン性能を提供 ・ 強力な耐摩耗性能とLSPI防止性能 ※ MADSテストに基づく。 ※※推奨されるオイル交換周期については必ずOEMマニュアルを確認し、担当者にご相談ください。 【用途】 Mobil 1™ 0W-40は、GPFやDPF未装備の最新ガソリンエンジンおよびディーゼルエンジン向けに設計された高性能合成エンジンオイルで、総合的に優れた性能を発揮します。 優れた清浄力、耐摩耗性、安定性、総合的な性能を発揮し、長期に渡ってパワーを維持します。Mobil 1 0W-40は、エンジンを新品同様に動作させ、最大20,000kmのオイル交換周期を実現しています*。 ※オイル交換周期については、OEMマニュアルの推奨事項をご参照ください。 【推奨車種】 Mobil 1™ 0W-40は、多くの現代の車両に推奨されており、非常に過酷な走行条件下でも卓越した性能を発揮します。 ・ ターボチャージャー搭載、直接噴射式ガソリン、ディーゼル（GFPやDPF未装備）などの最新のエンジン技術 ・ 高性能エンジン ・ 緩やかな条件から極限条件までのほとんどの運転条件 【規格及び承認】 下記の要求に適合しています。 APISN, ACEA A3/B4, API SN PLUS, API SP, APISJ, APISL,APISM, Fiat 9.55535-M2 ※写真はイメージです。 ※モニターの発色により実際と異なる場合があります。

Mobil/モービル モービル1 5W-30 SP GF-6A 4L 146963 最先端の合成エンジンオイル Mobil 1 5W-30は、様々なエンジンオイル規格の要求を満たした、先進の高性能合成エンジンオイルです。 Mobil 1 5W-30は、エンジンを最適な状態に保ち、エンジン寿命の延長に貢献するよう設計されています。 低摩擦特性に優れたこのエンジンオイルは、最新の省燃費規格 ILSAC GF-6A に適合し、燃料の消費を抑え、二酸化炭素の排出削減に貢献します。 Mobil 1 5W-30は、5W-30/10W-30推奨車において、燃費の向上に貢献します。【特長と利益】 ・堆積物やスラッジの蓄積を防止し、エンジンの寿命を延ばす ・総合的に卓越した潤滑および摩耗保護性能で多くの走行スタイルに対応 ・省燃費性の向上 ・寒冷時の迅速な始動によって超高速に保護 ・LSPI（低速プレイグニッション）からの保護 【用途】 Mobil 1 5W-30は、さまざまなタイプの自動車向けエンジンオイルです。 【推奨車種】 省燃費車 5W-30の粘度グレードが推奨されているターボ車 【規格及び承認】 下記の要求に適合しています。 API：SP、ILSAC：GF-6A、ACEA：A5/B5 下記のメーカー規格の承認を取得しています。 Approval：GM dexos1™Gen3 ※写真はイメージです。 ※モニターの発色により実際と異なる場合があります。

Mobil/モービル モービル1 0W-20 SP GF-6A 4L 146951 高い省燃費性をもった最先端の合成エンジンオイル Mobil 1™ 0W-20はエンジン保護性能に優れた最先端の合成エンジンオイルで、省燃費性をさらに向上させ、 最大10,000マイルのオイル交換時まで重要なエンジン部品を保護し、エンジンを新品同様に保ちます。 Mobil 1 0W-20は、業界の厳しい基準で求められる要件を満たしているか、それを超えています。 Mobil 1™の合成エンジンオイル技術は、高性能車両を含む様々な車両に標準で装備されます。【特長と利益】 Mobil 1™ 0W-20は、独自ブレンドの高性能合成ベースオイルを使用して設計されており、 正確にバランスされた添加剤成分によって強化されています。低粘度の高性能合成油処方により、 エンジン効率が高く、省燃費性が改善すると同時に、エンジン全体の保護性能にも優れています。 ・低粘度、最先端の合成フォーミュラ：エンジンを新品同様に保ち、省燃費性の改善に役立ちます* ・優れた熱安定性と酸化安定性：最大10,000マイルのオイル交換時までエンジンを保護* ・優れた低温性能：寒冷時も素早く始動し、迅速に保護することでエンジン寿命を延長 ・活性の清浄剤：エンジンに残ったスラッジを除去できるよう設計 ・精密にバランスのとれた添加剤成分：比類のない耐摩耗性 *MADSテストに基づく 【用途】 Mobil 1™ 0W-20は、乗用車、SUV、小型バン、ハイブリッド車、軽トラックに搭載されている高性能ターボチャージャー付き、スーパーチャージャー付きマルチバルブ燃料噴射エンジンなど、あらゆる種類の最新のガソリン車でSAE 0W-20および5W-20用途向けに推奨されます。 ・ この粘度が推奨されるあらゆる種類の自動車向けの高性能エンジンオイルです。 ・極寒環境下で推奨され、素早い始動と迅速な潤滑を実現します。 ・ メーカーが特に承認しない限り、2サイクルエンジンまたは航空エンジンには推奨されません。 【推奨車種】 0W-20の粘度グレードが推奨されているハイブリッド車、省燃費車にご使用ください。 0W-20の粘度グレードが推奨されている車種以外ではご使用できません。 ご使用に関してはお車の取扱説明書で推奨されている粘度グレードをご参照ください。 【規格及び承認】 下記の要求に適合しています。 API SP, ILSAC GF-6A ※写真はイメージです。 ※モニターの発色により実際と異なる場合があります。

Mobil/モービル モービル1 FS X2 5W-40 SP 4L 146966 高性能合成エンジンオイル Mobil 1™ FS X2 5W-40は、（GPFやDPF未装備の）最新ガソリンおよびディーゼルエンジン技術向けに設計された高性能合成エンジンオイルであり、優れた総合的性能を発揮します。 優れた清浄力、摩耗保護、総合性能を発揮します。【特長と利益】 ・卓越した熱・酸化安定性：オイルの劣化に耐性があり、オイル交換周期を延長して保護します。 ・優れた低温特性：寒冷時でも優れた始動および迅速な潤滑によって摩耗から保護 ・アクティブクリーナー：エンジンに残ったスラッジを除去できるよう設計 ・高い粘度指数：中程度から非常に厳しいものに至るまで、様々な走行スタイルや条件に対する卓越した総合的潤滑性と摩耗保護性能 【用途】 Mobil 1™ FS X2 5W-40は、ExxonMobilが、乗用車、SUV、小型バン、トラック（GPFやDPF非装備）に搭載されている高性能ターボチャージャー付き、スーパーチャージャー付きガソリンおよびディーゼルマルチバルブ燃料噴射エンジンを含む、あらゆる種類の車両に推奨しています。 ・Mobil 1™ FS X2 5W-40は、メーカーが特に承認しない限り、2サイクルエンジンまたは航空エンジンには推奨されません。 メーカーが推奨するオイルの粘度グレード、APIサービス分類、およびメーカーの承認については、必ずオーナーズマニュアルを確認してください。 【推奨車種】 大排気量車、スポーツ車、ヨーロッパ車 【規格及び承認】 下記の要求に適合しています。 API：SP、ACEA：A3/B4 下記のメーカー規格の承認を取得しています。 Approval：MB-Approval 229.3 Porsche A40 VW 502 00/505 00 下記に相当します。 API CF相当 ※写真はイメージです。 ※モニターの発色により実際と異なる場合があります。

■あらゆる状況下においてもエンジン本来のパフォーマンスを引き出す高性能エンジンオイルです■カストロール エッジは、あらゆるドライビングコンディションや気温においても、卓越したエンジン保護性能を発揮します■摩擦を約1.5%低減し、カストロール史上最強のオイル皮膜を形成■主要競合商品と比べ45%油膜が強化され、エンジン内部の金属同士の接触を減らします■オイル皮膜の耐久性が従来の商品に比べ、約1.40時間長く持続します■本製品はCO2.ニュートラルに認定された商品です。製品設計に施したCO2.排出量への配慮に加え、CO2.削減プロジェクトで創出された「カーボン・クレジット」を活用し、CO2.の排出量を実質ゼロとしました。■API：SP■ACEA： A3.／B4■SAE：0Wー40■タイプ：全合成油■容量：4L4輪ガソリン・ディーゼル車併用■下記のメーカー認証を取得していますBMW Longlifeー01.MBーApproval 2.2.9.3.／ 2.2.9.5VW 502. 00／ 505 00RN 0700 ／ RN 071.0※2.輪車にはご利用いただけません。※お車に備え付けの取扱書で適合するオイルの規格・粘度をご確認の上お買い求めください。※ご注文確定後のお客様都合によるキャンセル・返品・交換はお受けすることが出来ません。※配送時に生じた缶の凹み・潰れは返品・交換不可となりますのでご了承ください。※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。※画像はイメージの為、実際の商品とは異なる場合がございます。

商品説明 ・ケミテックのエンジン冷却水 PG55 TA [4リットル]、FH322です。 ・本製品はモータースポーツで使用することを前提に作られた高性能クーラントです。スーパーGT、スーパー耐久、ラリー、ジムカーナなどの競技車両専用品となっています。 ・高レベルで濾過を行った純水を主体とし、性能補助用に独自開発された添加剤を加えた成分構成です。なお、一般的なクーラントの主成分であるエチレングリコールやプロピレングリコールは一切含んでいません。 ・このような純水はF1エンジンでも冷却水として使われており、最大の特長は比熱が高いことが挙げられます。純水の比熱は一般的な純正LLCの約5倍という圧倒的な数値となっており、吸熱性能に優れるため水温上昇は緩やか。これによりハードな走行条件でもエンジン性能を引き出すことが可能になります。 ・また、純水は吸収した熱の放射性も高いのでラジエーターの性能を引き出すという一面も持っています。 ・希釈せずそのまま使用してください。 ・PG55 TAシリーズには容量別に2リットル入り FH311、20リットル入り FH333もございます。 製品仕様 容量：4リットル 凍結温度：0℃ 液色：青 推奨交換時期：半年または1万キロ ※注意事項 ・本製品はモータースポーツ専用品です。一般走行の車両には使用しないでください。 ・取り扱い方法も特殊ですので、入れ替え作業はモータースポーツプロショップなどの専門業者様にご依頼ください。 ・外気温0℃以下では凍結の恐れがあります。春、夏、秋の3シーズンのみでお使いください。 ・主成分である純水は空気に触れると空気中の不純物が混じり劣化が始まりますので、開封後は使い切ってください。 ・本製品の性能低下を防ぐためにも入れ替えの際には今現在入っている冷却水を出来るだけ全量を入れ替えて頂く必要がございます。全量の抜き替えが困難な場合は別途フラッシング水を使用して3回～4回程度抜き替え作業を行い、廃液が透明になった後に本製品を入れてください。 ●PG55 RCターボ搭載車や高回転型NA車、チューニングカー、サーキット走行などのモータースポーツ仕様車に最適なハイスペックレーシングクーラント。 ●PG55 HQ軽自動車から大型自動車やストリート走行車両まであらゆる車両に対応するオールラウンドモデルのクーラント。 ●PG55 TAF1エンジンに使われる冷却水と同様の純水ベースの究極のクーラント。スーパーGT、ラリー、ジムカーナなどの競技車両専用品。 ●PG55 GTただ冷やすだけではなく、安全性にも配慮したモータースポーツ愛好家向けの特別なクーラント。D1、フォーミュラD、タイムアタックなどの競技車両専用品。 ●PG55 CLEAN DIESEL世界各国に普及が進むクリーンディーゼルエンジン専用のクーラント。高温になりがちなディーゼルエンジン用に、強化された独自の添加剤を配合。 ●Leman EURO ONLY1日本の道を走る欧州車のためのLLC。日本国内で唯一、欧州車用として製造されたハイグレードモデル。 ●PG55 LIMITED86/BRZ専用、トリート走行からサーキット走行まで対応。プロピレングリコールを最高値である高濃度70％配合。 ●PG55 EURO GT欧州スポーツカー用LLC。エンジン冷却水として優れるプロピレングリコールを最高値55%配合。 ●PG55 Vintage国内外各メーカーの旧車向けロングライフクーラント。独自開発の添加剤により、高い防腐・防錆・消泡性が得られ冷却経路を保護。 おすすめオプション品 ●フラッシング水 20リットル：KE100 クーラントの入れ替えの際に、水路をリフレッシュするために使用します。フラッシングを行うことでクーラントの性能を100％に近づけます。※ページ内で使用している画像はすべてイメージです。